新华网科伦坡２月９日电（记者黄海敏）斯里兰卡政府５日宣布，由中国交通建设集团（中交建）投资开发的科伦坡港口城项目已经重新通过环境评估，获准继续建设。
过去两个月，这个在斯里兰卡被誉为“印度洋明珠”的最大投资合作项目一度受到非议和质疑。这个项目获准继续建设无疑是个好消息，同时也将对中斯互利合作的进一步深化产生积极影响。
不久前，新华社记者来到正在建设中的港口城现场，目睹了中斯两国建设者携手共建科伦坡“奇迹之城”的忙碌场景。
与上个月相比，海港城吹填形成的新陆地向海外延伸了许多，沙滩在夕阳映照下熠熠生辉，与远处高尔菲斯海滨广场及古老的高尔菲斯酒店建筑交相映衬，绘就一幅恢弘的滨海新景观。
正在现场指挥作业的中交建四航局港口城项目部项目经理杨喜雄告诉记者，中交建两艘万吨级挖泥船“浚海２”和“万顷沙”２４小时不间断作业，从距海岸十几海里的海底耙吸取沙运到近海岸吹填，现已吹填出约２３万平方米的新陆地。
记者看到，在科伦坡南港码头一侧，“浚海２”正在进行吹填作业，船头喷出的一道巨大“沙龙”在空中划出完美弧线后落向近岸，新陆域向海中一点点伸展，使沧海桑田变为现实。
来到防波堤建设现场，几辆运送填海石料的卡车正在进行除尘处理。杨喜雄说，这样做是为了避免现场卸车时产生扬尘。此外，项目部还尽量避免产生不必要的现场噪音。尽管施工紧张进行，但从未接到过噪音扰民的反映。
在填海石料堆放现场，挖掘机将石料装上一艘特种铁船，再由这艘船运到指定海域投放，以建设防波堤。杨喜雄说，除了吹填作业，港口城防波堤的建设也在推进。建设防波堤需用石料约３８０万方，迄今，已累计有近８０万方的石料被运到了现场。
港口城项目启动以来，中方项目公司高度重视与当地合作，使用当地材料，聘用当地员工，以尽可能地为当地创造就业机会，实现互利共赢。目前，在施工现场的当地工人已有４００多名。随着建设高峰期的到来，预计施工现场的当地工人将会超过８００人。
杨喜雄还说，斯里兰卡国内政局变化及西方媒体的抹黑报道，并未对港口城项目产生太大影响。在两国政府的共同努力下，港口城项目建设正一如既往地向前推进。他相信，包括港口城项目在内的中斯两国合作项目一定会惠及斯里兰卡的千家万户。
港口城项目斯方经理江厚亮也向记者表示，港口城项目如期建设将对科伦坡城市建设和当地经济发展及改善斯里兰卡国家形象产生巨大的推动作用。
港口城项目是中国交通建设集团与斯里兰卡港务局合作开发的特大型投资建设项目，将为科伦坡带来一个集商业、居住和休闲等功能于一体的城市新区。项目建成后，港口城可容纳约２７万人居住生活，并将创造至少８．３万个就业机会。去年９月，习近平主席与时任斯里兰卡总统拉贾帕克萨为港口城奠基揭幕、为开工剪彩。
